今年鐵路投資額重返8000億元 提振鋼鐵等行業

    有消息稱，在鐵路機車車輛投資增長及基建潮加速推進的刺激下，2018年鐵路固定資產投資額將重返8000億元以上。據國家鐵路局數據顯示，2014年至2017年全國鐵路固定資產投資額均超過8000億元。

    國家發改委發布的數據顯示，今年上半年，鐵路完成固定資產投資3127.1億元，同比增長0.1%，完成2018年年初任務目標7320億元的42.7%。

    華泰證券分析師章誠近期表示，全國鐵路固定資產投資由機車車輛投資（裝備投資）和基本建設投資組成，該數據是衡量鐵路年度建設任務完成情況的重要依據。

    國新未來科學技術研究院執行院長徐光瑞昨日對《證券日報》記者表示，鐵路投資加大的主要原因有：一是我國基礎設施領域仍存在明顯短板，特別是廣大的中西部地區，不僅需求強烈而且地形復雜，對建設能力、創新能力都提出了更高要求；二是基建投資是穩定經濟增長的重要手段，結合日前中共中央政治局會議提出的“穩投資、穩預期”等工作要求，下半年鐵路投資有望提速。鐵路投資提速的重要意義在于，面對“穩中有變”的復雜經濟形勢，只有堅定的“補短板”，繼續深入推進供給側結構性改革，才能順利完成新舊動能的轉換，確保2020年全面建成小康社會目標的如期實現。

    頂點財經首席宏觀分析師徐陽昨日告訴《證券日報》記者，鐵路的建成通車，縮短了時空距離，會帶動城市鏈及城市圈的形成，會促進區域內人員和物流的增長，初級波及面有服務業，比如，旅游、酒店和消費業；深入發掘的話，會帶動房地產、工業等方面的發展，也會增加相應的人員就業。鐵路投資下半年建設重點集中在京張高鐵建設、雄安新區鐵路布局規劃調整、京津冀核心區鐵路樞紐規劃等將為后續工程建設奠定基礎。

    徐光瑞表示，鐵路在我國的經濟建設和社會發展中起著極其重要的基礎性支撐作用，鐵路等基礎設施建設，對于解決我國發展不平衡不充分問題、滿足人民對美好生活的需要等都具有明顯的推動作用。整體看，鐵路的快速發展對于大口徑方管行業的帶動是全方位的，基礎原材料方面將顯著帶動鋼鐵、水泥等行業發展，第一產業方面，對鐵路沿線的農業種植、農業觀光等都具有較強的帶動作用，第二產業方面，對制造業上下游的元器件、半成品和制成品運輸等具有決定性的影響，第三產業方面，對連接城鎮之間的金融、貿易、物流等服務業都具有根本性的影響。

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